销售热线：13376216888
解决了高端镀锌GI汽车外板存在的问题，冷轧公司实现了镀锌GI汽车外板的专线化生产。冷轧公司1号镀锌线自2008年投产，2014开始批量稳定供货镀锌GI汽车外板仅用了6年，至2015年上半年，批量供货宝马合资品牌、长城国产品牌等知名的汽车厂，累计达到4.5万吨。其专线化生产技术达到了国际先进水平。
镀锌汽车GI外板是汽车板生产的“精品”和汽车的“脸面”，其表面质量、冲压性能更是关乎用户出行的安全，能否生产汽车面板、镀锌汽车板是衡量钢铁企业制造顶级水平产品的一个主要标志。在冷轧全部工序中，工艺最复杂的是热镀锌机组，最难生产的产品是热镀锌GI汽车外板。由于近乎苛刻的零缺陷表面质量要求，长期以来，国内钢铁企业都奋力探索，但仅有宝钢、大连蒂森等少数厂家才能批量生产镀锌外板。
冷轧公司1号热镀锌机组由CMI公司设计，代表了世界先进水平的产线，集中了国外多家公司的设计和技术，产品定位于高端镀锌汽车板。为抢占市场高端，冷轧公司组建了汽车板研产销工作组，经过5年努力，在多方的全力配合下，高端镀锌汽车外板研发进入快车道。从2013年5月份开始，首钢汽车面板在长城、宝马、大众、北汽等汽车主机厂均进行了试模，全部获得成功。此外，还先后编制了《镀锌汽车外板生产控制标准》和《镀锌汽车面板检查和判定标准》，为满足客户差异化、个性化需求提供了指导依据。
现我公司有大量合金管、高压管、无缝方管、异型无缝钢管现货，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。该厂从源头入手，深入挖掘烧结工艺潜能。进一步加大了对原料的管控力度，细化混匀料场管理，量化堆料标准，加强对部分烧结料和料场杂料的回收利用，压缩原料成本。科学组织配矿，实时跟踪粉矿市场价格变化，动态调整配矿结构，优化“精品料”与“经济料”配比结构，实现经济配料。加大对秤台运行、成品筛分等环节的检查，增强烧结矿质量稳定性。调整烧结工艺参数，完善工艺流程，加强对烧结系统“20字”操作方针执行情况监管，提升烧结矿产能。
高炉系统是影响该厂铁前成本的关键，这个厂把控制高炉系统消耗作为核心工作。在全面贯彻落实“12345”高炉操作理念的基础上，严把原燃料质量关，通过改善理化性能，减少粉末入炉，确保高炉稳定顺行。加强冶炼过程控制，强化配煤比例监管，加大低价煤使用比例，降低配煤成本；强化精矿品位监控，降低杂料配比，提高入炉品位；实行全焦冶炼，调整筛分工艺，减少大块焦炭使用量，缓解铁焦不平衡现象。同时，该厂还实行了高炉上、下部调剂，通过控制小时料批和调整起始布料角度，调整高炉上部布料顺序，进行精准布料；通过调整风口布局，匹配适宜风压，进行下部调剂，促进炉内气流合理分布，提高煤气利用率，降低燃料消耗。此外，该厂有针对性地加强了对铁水满罐率、铁水纯净度的管理，积极为下道工序降成本创造有利条件。