销售热线：13376216888
当前，钢铁企业漫长的“冰冻期”才刚刚开始，在新一轮的国企改革浪潮中，只有依靠自己的力量才能战胜困难，必须以革命性的工作思维和工作姿态去做好工作。2015年，钢铁形势急转直下，全行业亏损面不断扩大，一大批钢企关停、破产。但仍然有不少钢企保持盈利，特别是国内外先进钢企进一步扩大了与落后钢企的距离，掌握了竞争发展的主动权。作为老牌国企，鞍钢和全国绝大多数大型钢企一样，生产经营举步维艰，到了生死攸关的紧要关头，改革迫在眉睫，势在必行。“抓改革、保生存、促转型、求发展”是当前鞍钢发展的主要任务。
鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司厚板部将顺应集团公司改革发展的要求和趋势，以国际一流中厚板企业为标杆，不断提升“创造价值、创建品牌、创新发展和服务职工”的四种能力，成为“精品制造型、人才培养型、绿色智能型、人文和谐型”企业；坚持“规模+精品+服务”的发展路线，在已选定的产品领域扩大市场占有率，以技术领先提高行业领导力，以规模增强市场控制力，以精品强化市场引导力，通过产业链整合和为客户提供整体解决方案增强客户的黏合力，将鲅鱼圈厚板部打造成为世界最强的厚板制造基地。
鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司厚板部经过近几年的不断探索和努力，生产经营处于同行业较好水平，并且经过近年来的持续创新和不断突破，已具备国内中厚板市场全部产品的生产能力，产品实物质量和精度达到同行业领先水平，已形成具有“超薄、超宽、特厚、高强、高精”特色的宽厚板产品系列，但与国外先进钢企相比仍存在差距。
为破解困局，鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司厚板部将以“聚焦一个核心，具备一个特色，实现一个主打和四个支撑，成为世界最强的厚板制造基地”为发展目标，以技术领先提高行业领导力为核心，形成以“超薄、超宽、特厚、高强、高精” 为特色的产品系列，以船板及海洋工程用钢为规模产品，以军工钢、核电钢、管线钢和桥梁钢为盈利支撑产品的结构布局。
汽车厂对于镀锌板的质量要求是极其苛刻的，不光是表面质量和强度误差那么简单。是否能够稳定生产，及时交货能力等，都是考验机组产线的外板专线化生产的能力。近年来，结合宝马汽车板的认证和试制，冷轧公司不断进行工艺优化和设备改造，解决了影响外板生产的各类问题182项，组织修订外板工艺检修清单、外板生产前检查清单和外板生产过程控制清单50余项。冷轧公司1号镀锌线生产GI汽车外板已经覆盖了长城汽车H2、H5、H6、H8等轿车发罩、翼子板、车门、顶盖、后备箱、侧围等8个零部件，以及宝马汽车3系、5系车型的顶盖、侧围2个零件，且产线具备了至少年产3万吨的能力。
冷轧公司通过近几年的不断摸索总结，形成了镀锌外板排产规则、消除锌锅沉没辊印技术、降低锌灰锌渣缺陷控制技术、提高产品表面油膜均匀性技术，以及表检系统与在线质量判定系统结合，保证了合格的产品质量。掌握这些技术后，解决了冷轧公司高级GI汽车外板生产中的瓶颈问题，实现了高级GI汽车外板的专线化生产控制，达到稳定、批量供货。
现我公司有大量合金管、高压管、无缝方管、异型无缝钢管现货，将以优惠的价格，批零兼营的方式，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽谈、电议。